近日，國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線順利建成并啟動小批量試產(chǎn)，標(biāo)志著我國在下一代動力電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步。作為始終關(guān)注能源技術(shù)發(fā)展的武漢格瑞斯新能源有限公司，我們深知這一突破對行業(yè)帶來的深遠(yuǎn)影響——全固態(tài)電池不僅有望從根本上提升電動汽車的續(xù)航與安全性能，更將推動整個新能源生態(tài)鏈的迭代與創(chuàng)新。
 
全固態(tài)電池以“無液態(tài)電解液”為核心特征，采用耐高溫固態(tài)電解質(zhì)材料，其熱穩(wěn)定性可達(dá)三百至四百攝氏度，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)液態(tài)電解液不足兩百攝氏度的極限，從而從源頭上極大降低了電池?zé)崾Э仫L(fēng)險。

在制造工藝上，創(chuàng)新的干法電極技術(shù)將傳統(tǒng)多道工序整合為“三合一”流程，在實現(xiàn)能耗降低的同時，更將負(fù)極面容量提升至7.7毫安時/平方厘米，為能量密度的跨越式進(jìn)步奠定基礎(chǔ)。
 
根據(jù)已公布的數(shù)據(jù)，該產(chǎn)線所生產(chǎn)的全固態(tài)電池能量密度較當(dāng)前主流產(chǎn)品提升近一倍，可將電動汽車?yán)m(xù)航從500公里推升至1000公里以上。

目前，產(chǎn)線已具備60安時以上車規(guī)級全固態(tài)電池的批量生產(chǎn)能力，并計劃于2026年開展小批量裝車測試，2027年至2030年間逐步實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。這一扎實的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，不僅展現(xiàn)了中國在全固態(tài)電池領(lǐng)域的領(lǐng)先實力，也為整車企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提供了清晰的技術(shù)發(fā)展路徑。

 
在武漢格瑞斯，我們始終以深厚的技術(shù)積累與成熟的行業(yè)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，致力于為客戶提供高性能、高安全性的鋰電池整套研發(fā)試驗設(shè)備。我們密切關(guān)注包括全固態(tài)電池在內(nèi)的各類技術(shù)路線發(fā)展，并能夠為合作伙伴提供從產(chǎn)品選型到研發(fā)支持的全流程服務(wù)。
 
全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速，而格瑞斯已做好準(zhǔn)備，助力每一位客戶把握技術(shù)變革中的機遇。如您希望了解更多關(guān)于設(shè)備配套或研發(fā)合作的信息，歡迎隨時聯(lián)系我們。讓我們攜手，共同迎接新能源技術(shù)更加廣闊的未來！